1978 metais, suvienijusi beveik visas sunkvežimius gaminančias įmones Prancūzijoje, susikūrė kompanija Renault Vehicules Industrine(RVI).

Kompanijai vardą sugalvojo Lui Reno (Luois Renault, 1877-1944), dar kitaip vadinamas prancūziškuoju Fordu. Savo karjerą Lui Reno pradėjo 21-erių metų, kuomet sukonstravo pirmąjį pasaulyje automobilį su kardanine pavara galiniame tilte (1898 m.). 1900 m. ant lengvojo automobilio važiuoklės sumontavęs kėbulą, pritaikytą 250 kg svoriui, Lui Reno sukonstravo ir pirmąjį automobilį, skirtą kroviniams vežioti.

1905m. Reno gamyboje atsirado serijiniai automobiliai ant lengvujų automobilių važiuoklės su krovininiais kėbulais arba furgonais. Šis modelis buvo gaminamas iki 1930 metų. 1906m. buvo pristatytas pirmas automobilis, turintis krovininę važiuoklę.

Gamyba sparčiai padidėjo ruošiantis pirmam pasauliniam karui, kai Rusijoje buvo pristatyti du automobiliai, 1,5 ir 3 tonų kroviniai automobiliai „C“ klasės, 30 a.g. 1913m. modelių gama papildė DA ir DIM sunkvežimiai o dar po metų atsirado DB ir DV, kurie galėjo pavežti iki 5 tonų. Iki 1925. buvo pagaminta 20 tūkstančių tokių automobilių.

1917 m. kompanija pagamino pirmąjį tanką ir pirmą visais ratais varomą sunkvežimį.

Pokario metais, Reno tesė gamyba ir jau 1919 metais prasidėjo pačio sunkiausio sunkvežimio serijinę gamyba. Tai buvo Renault FU, 7 tonų automobilis, turintis reduktorius.

1919-1928 m. Renault gamino po 40 CBA krovininių automobilių per dieną.

1923 m. Renault tapo pirmąja kompanija, pagaminusia vilkiką.

1928 m. krovininiam automobiliui buvo panaudotas dyzelinis variklis ir stabdžiai su hidrauliniu stiprintuvu.

RVI sparčiai plėtė savo veiklą ir 1983 m. susijungė su Dodge Europe kompanija, o 1990 m. - su Mack.

1992 m. RVI tapo Renault V.I., o 2001 m. susijungė su Volvo grupe ir nuo 2002 m. oficialiai tapo Renault Trucks.